（转载自中国交通新闻网    2020年7月7日）

“太美了！不愧为‘国际张’！”随着车辆穿过长（沙）张（家界）高速公路关口垭隧道进入湖南张家界境内，乘客们不禁为车窗外的壮美风光震撼。

当下正值旅游旺季，张家界高速公路收费站出入口的车流量明显增加，湖南省高速公路集团张家界分公司率先在高速公路推行路长制，保障“路畅景美人安”。“我们积极探索路长制，建立路地警协作机制，开展行人违法进入高速公路专项整治活动，路域环境治理能力进一步加强。”张家界分公司总经理杨峻说。

量化巡逻频次

行人破坏隔离设施违法进入高速公路，一直是运营管理中的“老大难”问题。2013年年底至今，张家界境内由此引发的安全事故达23起，伤亡20人。

今年5月以来，张家界分公司以路长制为抓手，联合高速公路交警及地方相关部门出台系列措施，明确路政、养护、收费站各单位的职责，建立了分公司总经理为总路长，分管副总经理为副总路长，路政大队、桥隧（养护）所、收费站主要负责人为路长的管理体系。通过推行“总路长调度、路长分段管理、部门协同配合、站队所全程指挥”的联动模式，有力夯实了高速公路护路治路制度基础。

该公司还量化了相关工作任务，严格规定分路长徒步巡逻的时间和频次，并与沿线村组制定安全设施移交台账，重点开展行人违法进入高速公路专项整治活动，有效保障高速公路设施完好。

推行路长制以来，张家界高速公路路政养护人员徒步巡逻近200公里，劝阻行人、摩托车进入高速公路近200次，损坏隔离设施数量同比下降35%，行人违法进入高速公路行为同比下降90%。

强化部门协同

护路治路制度基本建立，新的挑战接踵而至。据介绍，由高速公路运营单位联合交警集中排查后再向相关部门报送问题的方式，不仅整治时间久、环节复杂、信息传导慢，而且基本都是事后处置，整治效果差。

“高速公路沿线涉及的乡镇、村组多，经常出现巡查期间行人违法上路现象减少、巡查过后又反复的情况。”阳和路政大队分段路长周录说。

 6月以来，张家界分公司联合高速公路交警等部门，专门建立了“行人上高速公路整治工作群”，实现路长与地方人员的即时对接和快速处置，并推动视频监控信息共享，可第一时间处理行人违法进入高速公路的行为，发现问题现场整改，进一步强化整治效果。