四川:即将推出ETC“电子钱包”
时间:2015-08-12 | 浏览: 次 | 来源:
     近日,记者在四川省交通运输厅得到确认,四川省将推出ETC储值卡。储值卡的发卡银行也拟放开,只要符合条件的金融机构,均可参与。 
         绕过信用卡“卡点”ETC卡将成“电子钱包” 
         日前,四川高速公路不停车收费系统(ETC)与全国实现联网,总量75万的ETC客户、日均20万辆次的ETC车通行率,但在四川省交通运输厅看来,这种情况“不太理想”。 
         究其原因,办卡银行审核严格,程序繁琐是其中的一道关口。此外,有车主认为信用卡不安全,不想用也是原因之一。 
         在此背景下拟推出的ETC储值卡,就是先储值、再消费,类似于成都公交通行的“电子钱包”。 
         四川省交通运输厅高速公路管理局有关负责人说,目前的设想是,把储值卡直接插在OBU设备里,用多少、扣多少,每次扣款和余额将显现在ETC车道的显示屏上。这样一来,ETC有望绕过信用卡这个“卡点”。 
         储值卡的发卡银行也拟放开,只要符合条件的金融机构,均可参与。日前,四川省交通运输厅召开ETC储值卡业务发展通气会,在川的14家银行受邀参加。 
         通行费只是“蛋糕”的一小块 
     储值卡的推出,暗含对ETC市场的竞争。据公开数据,截至今年6月底,四川省机动车保有总量逾1300万。仅2014年,四川省高速公路通行费就有146亿元。目前,四川省高速公路正以每年建成通车300公里左右的速度递增,高速通行费的数据将不断刷新。 
        当然,对于资金流量动辄千亿元计的银行来说,百亿市场不算大。但是,账还有更长远的算法。 
        一位金融资深人士告诉记者,每一张银行卡,只要发生消费,就会产生手续费,对于银行而言,持有银行卡的基数越多,利润空间才会越大;客户越多,接受理财产品推荐的几率也就更高。 
        通过办理ETC,银行赢得了一批稳定客户,这其中有新增的,也有此前“休眠”的。绑定ETC的银行卡,使用率会较高,银行就可以获得比通行费多几倍甚至几十倍的资金流量。这也是各家银行竞相进入这个领域的重要原因。日前,记者走访了交通银行四川省分行、民生银行成都分行等多家银行机构,相关负责人均表示,将积极关注ETC发展进程。 
        还有OBU——办理ETC的必需品。目前,OBU的市场价是226元/台,即使以五折来计成本,以四川省1300万台机动车中的8成安装ETC来算,这也是一个上10亿元的市场。 
        记者采访了一家川内研发ETC智能卡的企业——四川精工伟达智能技术股份有限公司,其副总裁朱超凡说,该公司的ETC智能卡研发是随着国内ETC市场的发展产生的,目前该项业务占到其交通板块业务的20%。 (摘自中国公路网)
    
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